《卫报》透露，工党利用水务公司支付的“经济文盲”分析来反对水务部门的国有化。
在最近发给反排污组织的一封官方信函中，公务员们引用了社会市场基金会(Social Market Foundation)的一篇论文，作为避免国有化的理由，并将其作为该行业评估的一部分。这份2018年的报告是由联合公用事业公司、盎格鲁水务公司、塞文特伦特公司和西南水务公司委托编写的。
这封由英国环境、食品和农村事务部(Defra)发给“河流信托”、“反对污水冲浪者”、“英国河流行动”和绿色和平组织的信称:“社会市场基金会根据水务管理局、伦敦证券交易所和水务公司年度账目的公开数据，计算出重新国有化的可能成本为900亿英镑。在公共财政已经捉襟襟肘之际，重新国有化将给公共财政带来巨大负担。”
英国六家水务公司“多收客户高达15亿英镑”著名经济学家迪特尔•赫尔姆爵士(Sir Dieter Helm)称该分析是“经济文盲”。
评级机构穆迪(Moody’s)对这一数字提出了质疑，并估计国有化实际可能花费145亿英镑——只是分析金额的一小部分。
本月早些时候，环境大臣史蒂夫•里德(Steve Reed)宣布对水务公司和监管机构进行审查，但他表示，国有化绝对不在考虑范围之内。他说，这将花费“数十亿英镑”，并不能解决污水危机。
水务部门一直在游说反对国有化，理由是私人资金已经为基础设施投资带来了大量资金。
工党政府还必须决定是否，以及何时，对失败的公司进行特别管理——本质上是对一家水务公司的短期国有化——这是泰晤士水务公司尤其担心的命运。里德最近表示，这种情况不会发生，并解释说:“泰晤士水务公司在财务上是可行的。他们正在寻求筹集他们前进所需的资金，我们需要给他们空间，让他们这样做。”
里德一直在争取私人金融部门的支持，以便为陷入困境的水务公司争取支持。他最近主持了一次圆桌会议，与会者包括麦格理(Macquarie)的一名代表。麦格理负责为泰晤士水务公司(Thames Water)筹集债务，该公司目前面临倒闭的风险。
We Own It的首席活动人士马修•托帕姆(Matthew Topham)表示:“基尔•斯塔默(Keir Starmer)的政府正处于十字路口:它可以保护家庭和我们的水道，也可以保护股东。
“财政部官员已经明确表示，正是泰晤士河水务公司的持续私有化对其他水务公司的财务构成了风险，并可能引发利兹•特鲁斯(Liz truss)式的借贷危机。”
Topham补充道:“失败的铁路公司将失去合同。新工党利用其特殊行政权力结束了私有化铁路公司的财务和死亡危机，创建了公有的网络铁路公司。为什么工党政府不在水资源问题上采取行动?”
清洁水运动倡导者、Undertones的主唱费格尔·夏基(Feargal Sharkey)说:“政府应该相信谁?是一份由四家水务公司委托撰写的虚假报告，还是由一家全球市场分析师和信用评级机构撰写的报告，后者的整个商业模式都建立在数据的稳健性和准确性之上?政府肯定不会犯那样的错误，对吧?”
工党议员克莱夫•刘易斯(Clive Lewis)一直是推动水务公司国有化的议员之一，他表示，实际成本可能低于政府公布的数字。
他说:“目前私人拥有水资源的模式已经失败。对新的监管权力进行再多的修修补补也不会奏效。这是一坨你不可能擦亮的河粪。与GB Energy一样，没有人在谈论上世纪70年代式的国有化。我们讨论的是关键水利基础设施的公共所有权和问责制。”
最近还有消息称，里德从诺森伯兰水务公司的老板那里收受了一场足球比赛的门票和招待费，价值近2000英镑。他应和记3G英国有限公司(Hutchison 3G UK Limited)的邀请，观看了切尔西对水晶宫的足球比赛。和记3G最终由长江和记控股(CK Hutchison Holdings)全资拥有。长江和记实业拥有长江基建75%的股份，长江基建是诺森布莱恩水务公司的所有者。
一位Defra发言人说:“政府无意将水务公司国有化。这将花费数百亿英镑，并需要数年时间来打破目前的所有权模式，在此期间，该行业的问题只会变得更糟。相反，我们将尽快解决这一问题，并立即采取措施修复破水部门。我们的水务法案赋予了新的权力来禁止水务老板的奖金，并对违法者提起刑事诉讼。”
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